Category: беларусь

Category was added automatically. Read all entries about "беларусь".

Всё тихо в датском королевстве

Подзабыл и подзабил я писать свои дневники в ентот ЖЖ :) Честно говоря, и лень стало, и средства коммуникации улучшились кратно. Шутка ли - при переезде-перелёте Минск-Вильнюс-Копенгаген мне тот же Яндекс.Диск с моего смартфона без проблем залил всё фото онлайн и я уж одним кликом объединил их в соответствующие альбомы. В ФБ тоже гораздо проще тиснуть пост со смартфона, просто выбрав их из галереи. В ЖЖ по прежнему архаичный движок (новый функционал, который предлагается уже последние лет 5 при создании каждого нового поста сильно отстойный в плане редактирования именно текстовой части) - добавлять фото с телефона - аццкая процедура. Тем не менее, кропаю тут непутёвые заметки именно по причине того, что а) их иногда интересно перечитать/переслать; б) делать свой ютуб канал ещё большая лень :) - да и смысла пока не вижу - видеошлака на ютубе и без меня хватает, а хорошее видео по поездкам делать чуть ли не накладнее, чем записывать свою музыку самостоятельно :)

Ближе к телу - по работе ноябрь у меня выдался крутецким - две поездки на конференции, пока о первой - в Копенгаген.

На всякий случай - вот ссылка на фотоальбом по Вильнюсу
Вот ссылка на фотоальбом по Копенгагену.



В обоих городах и странах я впервые. Collapse )

Витебск - электротранспортный рай РБ!

Так уже получилось, что в последнее время я зачистил в Витебск и с конца июля суммарно там провел больше дней до настоящего момента, чем в Минске. Понятное дело, что одни из выходных посвятил нерабочим делам, а прогулкам по этому одному из самых древних городов РБ. Помимо общей "историчности" - а Витебск 974 г.р., т.е. старше Минска и других областных центров РБ (а из прочих городов равзе что Полоцк и Туров более "возрастные") город знаменит ещё тем, что там действует одна из самых старых трамвайных систем в бывшей Российской империи. Понятное дело, что наверняка сказать трудно - Российская империя - СССР - РФ/РБ/Украина за пару столетий изрядно поменяли границы, но в число старейших систем Витебск попадает при любых раскладах. А какие собственно расклады есть - первым по очередности идет Киев - там творение инженера Струве на Владимирском спуске начало перевозить народ в 1892-м. Речь именно об электрическом трамвае, конку мы в рассмотрение не берём.



В Витебске трамвайная система заработала в 1898-м. Collapse )

Украина - республика Беларусь. Пригородное сообщение.

Оригинал взят у flackelf в Украина - республика Беларусь. Пригородное сообщение.
Несмотря на стремительную деградацию жд сообщения между Украиной и Россией, не говоря уже о таком его деликатном виде как пригородное (оно просто умерло полностью), Белоруссия сохраняет практически все пригородные поезда, связывающие ее с Украиной. С довоенных времен почти ничего не изменилось, грузовое и движение поездов дальнего следования тоже существует в значительных объемах. Грузовое, судя по фото с железнодорожных сайтов скорее даже возросло, чем упало. Например оживился полудохлый раннее жд ход Ковель - Брест.
Большое грузовое движение идет по магистральному ходу Жлобин - Коростень. Пригород правда там давно не ходит.

1. На фото Белорусская приграничная станция Горынь, что на участке Ровно - Сарны - Лунинец. Здесь происходит ежедневная стыковка пригородных поездов с Украины. Старый и зачуханный Д1 Львовской дороги и свеженький белорусский ДР1А встретились на этой станции.
Кстати на этом участке активно ездят украинские челночники, которые возят что-то там на продажу в Белоруссию. Безработица гонит людей в дальнюю дорогу, с тяжелыми сумками.

Фото с сайта Паровоз. Декабрь 2016 года.
http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=580091&LNG=RU#picture

Collapse )

Минск - красивый город

Оригинал взят у thekatso в Минск - красивый город
Оригинал взят у stanislav_05 в Минск.
Фото sergeynikmelnik из вечерний Минск с высоты птичьего полета
Чаще всего гостями Минска становятся Россияне и им очень нравится, что Беларусь во многом осталась СОВЕТСКОЙ, ведь многие теперь в прямом смысле ностальгируют по тем временам... Запад то, на самом деле – действительно оказался ДИКИМ :)


Collapse )

Как положить на карту Сбербанка из Беларуси. Решение!

Оригинал взят у navimann в Как положить на карту Сбербанка из Беларуси. Решение!
Оригинал взят у sergovlena в Как положить на карту Сбербанка из Беларуси. Решение!
Обычно при необходимости перевести деньги в Россию я пользовалась системой денежных переводов Контакт. Дешево (1,5%), быстро, относительно удобно. Но получателю необходимо было ехать в банк. Это огромный минус, не все соглашались. И вот вчера я опробовала другой вид перевода, а именно Контакт-счет. Это тоже система Контакт, те же пункты отправки, но немного другая услуга. Суть в том, что деньги падают прямо на счет физ или юр. лица. Конкретно в моем случае я отправила деньги на карт-счет физ. лица, то есть на карту сбера. Стоило это всего 0,7% плюс 60 рос.рублей. В течение 12-24 часов деньги появляются прямо на карте и ходить получателю никуда не надо! Услугой мало кто пользуется, банковский работник сначала отказался проводить о.перацию, потом поковырялся в компе и наконец-таки провел. Подробнее http://www.contact-sys.com/transfer/contactaccount.html
Нужно сообщить ФИО получателя, номер счета 20 цифр (не номер карты!), БИК банка-получателя

UPD.

Нашла еще интересный вариант, но сама не пробовала,- перевод через Альфа-Банк. http://www.alfabank.ru/perevod/
Как там написано, саму карту этого банка иметь необязательно. Тариф 2% + 40 руб. или 1,3 доллара США — между картами других иностранных банков.
Необходим только номер карты получателя и реквизиты своей карты. Если кто попробует, отпишитесь, плиз, самой интересно

UPD 19.06.2014 от пользователя shenaj
Девочки, принеприятнейшая новость! С 16.05.2014 платежная система Контак перестала работать в Беларуси.
И наш любименький контакт-счет накрылся(((
Пришлось опробировать предложенный sergovlena вариант с Альфа-банком.
У меня получилось.
с карты Альфа usd( Беларусь) на карту Сбера ( РОссия) Rub
ушла денежка. Комиссия конечно велика 2%+40руб, но зато не выходя из дома!!!

Есть более дешевый вариант для перевода на счет в РОссию
Международные банковские переводы по системе S.W.I.F.T. (есть с тем или иным названием почти в каждом банке, но комиссия часто 12$ минимально!)
А вот в Белинвестбанке 100 рос.руб
http://www.belinvestbank.by/private-clients/ne/swift.php
Самое сложное-это заполучить нужные реквизиты. Их тут немало!!!
основной -выведать ИНН (физ лица получателя)!!!!
код VO для нашей операции . Его реально никто не мог подсказать, не наш банк не их, оказалось....
70090 Расчеты, связанные с оказанием нерезидентом резиденту безвозмездной финансовой помощи (см тут http://belarusbank.by/ru/corporate/1655/1752/1768 )
БИК банка ( и прочие реквизиты можно узнать по названию и адресу или наоборот)
р/с получателя -отличается от номера карты!

Кстати, курс по переводу был лучше чем на тот день в сбербанке!
И еще способ перевода на карту:
Яндекс деньги ( но тут уже Комиссия — 3% от суммы + 15 рублей.)
https://money.yandex.ru/direct-payment.xml?form-state=to-card

Сама не пробовала...
Переводила только с карты на кошелек Яндекс-отлично! Комиссия 0,5% и опять же сидя перед компом делается перевод моментом! Деньги доходят за пару часов.
Особенности Яндекс денег в РБ см тут http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=4558624&start=3260

Белоруссизация

Прошло уже больше года с момента переезда нашей семьи из Киева в Минск. Прошла уже стартовая адаптация к местным реалиям. На первых порах я, признаться, ощущал своеобразную "географическую клаустрофобию", связанную с тем, что Беларусь не имеет выхода к морю. :) Хотя мне трудно сказать, почему я не ощущал этого находясь, например, в Полтавской области, которая точно так же не имеет никакого выхода к морю и ландшафты в целом центральной Украины и Беларуси не сильно разнятся, явные отличия начинаются уже с украинской степной зоны - Одесса, Херсон и т.п.



Collapse )

День Победы 2015 Минск

70-летие Великой Победы я встретил в городе-герое Минске. У меня нет настроения рассуждать о том, насколько отношение белорусов к этому событию отличается от отношения украинцев. Просто добавлю фото.



Collapse )

Электротранспорт Беларуси

Продолжаю свои заметки на тему транспорта Беларуси. На этот раз коснусь темы городского электротранспорта (ГЭТ). Беларусь - страна достаточно компактная (в сравнению с Украиной и другими крупнейшими странами Европы) и симметричная. Столица расположена в геометрическом центре и является крупнейшим городом страны. Минская область - единственная из всех, не являющаяся приграничной. Остальные 6 областных центров - это города с населением от 300 тыс. до 500 тыс., т.е. вполне сопоставимые между собой. На этом основании в каждом из них имеются троллейбусные системы. Ещё одним городом, который не является областным центром, но следует сразу же седьмым по величине (200 тыс. жителей) и обладает троллейбусной системой, является город Бобруйск. Но обо всём по порядку.

Минск. ГЭТ представлен троллейбусом и трамваем. Причём троллейбусная сеть по количеству маршрутов и протяженности является второй в мире:



Схема ГЭТ Минска

Collapse )

Транспортная инфраструктура Минска

Как и обещал, не могу не коснуться темы транспортной инфраструктуры Минска. С первых же дней своего пребывания отметил, что Минск в принципе идёт несколько впереди Киева в этом отношении и вот почему:

1. Подвижной состав (ПС), прежде всего назменого общественного транспорта (НОТ). Сплошь новье.

Автобусы - все МАЗовские, что не удивительно в различных модификациях: 103-105, 107 (это трехосники повышенной вместимости, партия таких длиномеров поступила в Киев накануне Евро-2012 и все их снабдили надписями "Кращому транспорту в Києвi бути!"), 203 (тоже в Киеве бегает, например, на 55-м маршруте и поступил вместе с 107-ми), 215


МАЗ 215

Collapse )